
DEEPAL
L06
Pensée électrique. Une berline distinctive. Découvrez votre prochaine commande.
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- Prix indicatif en Chine (CNY)
- 117 900 CNY
- Places
- 5 places
- Motorisation
- Électrique à batterie (BEV)
- Autonomie électrique CLTC (km)
- 560
- Batterie (kWh)
- 56.12
- Dimensions L × l × H (mm)
- 4830*1905*1480
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| DEEPAL L06 | 560Max | 560Ultra édition laser | Version laser 560Ultra+ | 670Max | 670Ultra édition laser | Laser 670Ultra+ | 530 Édition À la poursuite du vent | 635 Édition À la poursuite du vent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| prix indicatif du marché | 117 900 CNY | 129 900 CNY | 139 900 CNY | 127 900 CNY | 139 900 CNY | 149 900 CNY | 154 900 CNY | 164 900 CNY |
| énergie | ||||||||
| Type d'énergie | électrique pur | électrique pur | électrique pur | électrique pur | électrique pur | électrique pur | électrique pur | électrique pur |
| Paramètres de base | ||||||||
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 4830*1905*1480 | 4830*1905*1480 | 4830*1905*1480 | 4830*1905*1480 | 4830*1905*1480 | 4830*1905*1480 | 4870*1910*1480 | 4870*1910*1480 |
| Empattement (mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Voies avant / arrière (mm) | 1630/1650 | 1630/1650 | 1630/1650 | 1630/1650 | 1630/1650 | 1630/1650 | 1630/1650 | 1630/1650 |
| Nombre de places | 5 places | 5 places | 5 places | 5 places | 5 places | 5 places | 5 places | 5 places |
| Méthode de déplacement | bouclier électronique | bouclier électronique | bouclier électronique | bouclier électronique | bouclier électronique | bouclier électronique | bouclier électronique | bouclier électronique |
| Volume du coffre avant (L) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Volume du coffre (L) | 464 | 464 | 464 | 464 | 464 | 464 | 464 | 464 |
| Paramètres dynamiques | ||||||||
| Puissance maximale du système électrique (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Couple maximal du système d'alimentation (N·m) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| Vitesse de pointe du moteur (tr/min) | 24200 | 24200 | 24200 | 24200 | 24200 | 24200 | 24200 | 24200 |
| Accélération de 0 à 100 km/h (s)*1 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 5.9 | 6.2 |
| Autonomie de croisière complète CLTC (km)*1 | − | − | − | − | − | − | − | − |
| Autonomie de croisière électrique pure CLTC (km)*1 | 560 | 560 | 560 | 670 | 670 | 670 | 530 | 635 |
| Autonomie de croisière électrique pure WLTC (km)*1 | − | − | − | − | − | − | − | − |
| Formulaire de lecteur | traction arrière | traction arrière | traction arrière | traction arrière | traction arrière | traction arrière | traction arrière | traction arrière |
| Type de batterie d'alimentation | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium |
| Marque de batterie | L'ère Ningde | L'ère Ningde | L'ère Ningde | L'ère Ningde | L'ère Ningde | L'ère Ningde | L'ère Ningde | L'ère Ningde |
| technologie des batteries | batterie cloche dorée Technologie d'intégration de batterie CTV Technologie de charge par impulsion du terminal I-TECH Technologie de chauffage par impulsions à haute fréquence de micronoyau à large plage de température | batterie cloche dorée Technologie d'intégration de batterie CTV Technologie de charge par impulsion du terminal I-TECH Technologie de chauffage par impulsions à haute fréquence de micronoyau à large plage de température | batterie cloche dorée Technologie d'intégration de batterie CTV Technologie de charge par impulsion du terminal I-TECH Technologie de chauffage par impulsions à haute fréquence de micronoyau à large plage de température | batterie cloche dorée Technologie d'intégration de batterie CTV Technologie de charge par impulsion du terminal I-TECH Technologie de chauffage par impulsions à haute fréquence de micronoyau à large plage de température | batterie cloche dorée Technologie d'intégration de batterie CTV Technologie de charge par impulsion du terminal I-TECH Technologie de chauffage par impulsions à haute fréquence de micronoyau à large plage de température | batterie cloche dorée Technologie d'intégration de batterie CTV Technologie de charge par impulsion du terminal I-TECH Technologie de chauffage par impulsions à haute fréquence de micronoyau à large plage de température | batterie cloche dorée Technologie d'intégration de batterie CTV Technologie de charge par impulsion du terminal I-TECH Technologie de chauffage par impulsions à haute fréquence de micronoyau à large plage de température | batterie cloche dorée Technologie d'intégration de batterie CTV Technologie de charge par impulsion du terminal I-TECH Technologie de chauffage par impulsions à haute fréquence de micronoyau à large plage de température |
| Système d'entraînement | Nouvelle génération d’entraînement électrique Force Super Set Technologie de contrôle de puissance active I-TECH | Nouvelle génération d’entraînement électrique Force Super Set Technologie de contrôle de puissance active I-TECH | Nouvelle génération d’entraînement électrique Force Super Set Technologie de contrôle de puissance active I-TECH | Nouvelle génération d’entraînement électrique Force Super Set Technologie de contrôle de puissance active I-TECH | Nouvelle génération d’entraînement électrique Force Super Set Technologie de contrôle de puissance active I-TECH | Nouvelle génération d’entraînement électrique Force Super Set Technologie de contrôle de puissance active I-TECH | Nouvelle génération d’entraînement électrique Force Super Set Technologie de contrôle de puissance active I-TECH | Nouvelle génération d’entraînement électrique Force Super Set Technologie de contrôle de puissance active I-TECH |
| Système à portée étendue | − | − | − | − | − | − | − | − |
| Volume du réservoir de carburant (L) | − | − | − | − | − | − | − | − |
| marque de carburant | − | − | − | − | − | − | − | − |
| Consommation de carburant NEDC (L/100 km)*1 | − | − | − | − | − | − | − | − |
| Consommation électrique globale CLTC (kWh/100 km)*1 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.4 | 11.4 | 11.4 | 12.1 | 12.0 |
| Normes d'émission | − | − | − | − | − | − | − | − |
| Capacité de la batterie d'alimentation (kWh) | 56.12 | 56.12 | 56.12 | 68.82 | 68.82 | 68.82 | 56.12 | 68.82 |
| Temps de charge rapide CC (batterie 30 % à 80 %)*2 | 15 minutes | 15 minutes | 15 minutes | 15 minutes | 15 minutes | 15 minutes | 15 minutes | 15 minutes |
| Surcharge 3C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Châssis | ||||||||
| corps porteur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Technologie des caractéristiques du corps | Heurtoir double monobloc thermoformé haute résistance Salle des machines avant monobloc en aluminium moulé à haute résistance Plancher arrière monobloc en fonte d'aluminium haute résistance | Heurtoir double monobloc thermoformé haute résistance Salle des machines avant monobloc en aluminium moulé à haute résistance Plancher arrière monobloc en fonte d'aluminium haute résistance | Heurtoir double monobloc thermoformé haute résistance Salle des machines avant monobloc en aluminium moulé à haute résistance Plancher arrière monobloc en fonte d'aluminium haute résistance | Heurtoir double monobloc thermoformé haute résistance Salle des machines avant monobloc en aluminium moulé à haute résistance Plancher arrière monobloc en fonte d'aluminium haute résistance | Heurtoir double monobloc thermoformé haute résistance Salle des machines avant monobloc en aluminium moulé à haute résistance Plancher arrière monobloc en fonte d'aluminium haute résistance | Heurtoir double monobloc thermoformé haute résistance Salle des machines avant monobloc en aluminium moulé à haute résistance Plancher arrière monobloc en fonte d'aluminium haute résistance | Heurtoir double monobloc thermoformé haute résistance Salle des machines avant monobloc en aluminium moulé à haute résistance Plancher arrière monobloc en fonte d'aluminium haute résistance | Heurtoir double monobloc thermoformé haute résistance Salle des machines avant monobloc en aluminium moulé à haute résistance Plancher arrière monobloc en fonte d'aluminium haute résistance |
| Direction assistée électronique à vitesse variable | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Avant : suspension indépendante MacPherson Arrière : suspension indépendante à cinq bras | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Avant : Frein à disque ventilé Arrière : frein à disque plein | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Version avancée de suspension magnétorhéologique | ○ | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● |
| système de récupération d'énergie de freinage | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Stationnement électronique | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| stationnement automatique | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de freinage antiblocage ABS + système de répartition électronique de la force de freinage EBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de stabilité de carrosserie ESP | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| système d'assistance en côte | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système antipatinage TCS | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Surveillance de la pression des pneus | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Configuration externe | ||||||||
| lampe à pétales de fleurs | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Feu arrière suspendu à double bande lumineuse | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Logo exclusif de lumière et d'ombre | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| Marque verbale exclusive DEEPAL lumière et ombre | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| Phares automatiques à LED | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réglage électrique de la hauteur des phares | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Auvent panoramique Low-E à haute résistance thermique de 1,8 mètres carrés | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Grille d'entrée d'air active à ouverture et fermeture | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Porte sans cadre | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Poignée de porte mécanique semi-cachée | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Aile arrière électrique réglable à plusieurs vitesses | − | − | ● | − | − | ● | − | − |
| Coffre électrique | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rétroviseur technologique sans cadre | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rétroviseurs extérieurs électriques | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rétroviseurs extérieurs chauffants | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Mémoire de position des rétroviseurs extérieurs | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Le rétroviseur extérieur s'abaisse en marche arrière | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Essuie-glace avant désossé | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Dispositif de détection de pluie | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ensemble aérodynamique prêt pour la piste | ||||||||
| front de course | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| Lame de vent de jupe latérale | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| Pelle frontale intégrée | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| diffuseur arrière | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| Grand aileron arrière fixe en fibre de carbone véritable | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| Configuration interne | ||||||||
| volant multifonction | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Volant à détection capacitive HOD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Réglage du volant dans quatre directions | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Boutons personnalisés au volant | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Chauffage du volant | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| Rétroviseur intérieur sans cadre | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Levage et abaissement d'une seule touche des vitres à quatre portes | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Fermez automatiquement les vitres de la voiture lorsqu'il pleut | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Sièges perforés en cuir haut de gamme | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Siège conducteur à réglage électrique en 6 directions | ● | ● | − | ● | ● | − | − | − |
| Réglage électrique du siège conducteur en 10 directions (y compris support lombaire en 4 directions) | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| Massage en 8 points sur le dossier du siège conducteur | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| Réglage électrique 4 directions du siège passager | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Repose-jambes électrique 4 directions pour siège passager | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| Mémoire du siège avant et fonction de courtoisie | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Coussins de siège avant ventilés/chauffants | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Dossiers des sièges avant ventilés/chauffants | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Boîte d'accoudoir îlot intégré | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Accoudoir central de deuxième rangée (avec porte-gobelet) | − | − | ● | − | − | ● | ● | ● |
| Les dossiers des sièges de deuxième rangée sont rabattus en 4/6 points | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Interface pour siège de sécurité enfant ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Pare-soleil principal et passager + miroirs de courtoisie (y compris éclairage LED) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| système de climatisation | ||||||||
| climatiseur automatique | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Sortie de climatisation arrière | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| climatiseur pompe à chaleur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de filtration PM2,5 haute efficacité | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Aide à la conduite - configuration matérielle*3 | ||||||||
| Système d'aide à la conduite | Système intelligent d'aide à la conduite Pilote haute vitesse + aide au stationnement | Version laser pilote Tianshu Aide à la navigation complète sur scène | Version laser pilote Tianshu Aide à la navigation complète sur scène | Système intelligent d'aide à la conduite Pilote haute vitesse + aide au stationnement | Version laser pilote Tianshu Aide à la navigation complète sur scène | Version laser pilote Tianshu Aide à la navigation complète sur scène | Version laser pilote Tianshu Aide à la navigation complète sur scène | Version laser pilote Tianshu Aide à la navigation complète sur scène |
| lidar | − | ●1 pièce | ●1 pièce | − | ●1 pièce | ●1 pièce | ●1 pièce | ●1 pièce |
| radar à ondes millimétriques | ●5 pièces | ●3 pièces | ●3 pièces | ●5 pièces | ●3 pièces | ●3 pièces | ●3 pièces | ●3 pièces |
| radar à ultrasons | ●12 pièces | ●12 pièces | ●12 pièces | ●12 pièces | ●12 pièces | ●12 pièces | ●12 pièces | ●12 pièces |
| Caméra à haute perception | ●Vue de face x1 ●Regardez autour de vous x4 | ●Vue de face x2 ●Vue latérale x4 ●Regardez autour de vous x4 ●Vue arrière x1 | ●Vue de face x2 ●Vue latérale x4 ●Regardez autour de vous x4 ●Vue arrière x1 | ●Vue de face x1 ●Regardez autour de vous x4 | ●Vue de face x2 ●Vue latérale x4 ●Regardez autour de vous x4 ●Vue arrière x1 | ●Vue de face x2 ●Vue latérale x4 ●Regardez autour de vous x4 ●Vue arrière x1 | ●Vue de face x2 ●Vue latérale x4 ●Regardez autour de vous x4 ●Vue arrière x1 | ●Vue de face x2 ●Vue latérale x4 ●Regardez autour de vous x4 ●Vue arrière x1 |
| Aide à la conduite - sécurité active*3 | ||||||||
| Surveillance et avertissement des angles morts (BSD) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Avertissement d'ouverture de porte (DOW) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Avertissement de collision avant (FCW) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freinage d'urgence automatique (AEB) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Alerte de collision transversale arrière (RCTA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freinage en cas de collision transversale arrière (RCTB) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Alerte de collision croisée avant (FCTA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Freinage de collision croisée avant (FCTB) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Avertissement de collision arrière (REW) | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Freinage d'urgence automatique arrière (RAEB) | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Freinage d'urgence automatique à basse vitesse (LAEB) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Avertissement de sortie de voie (LDW) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Aide au maintien de voie (LKA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Aide au maintien de voie d'urgence (ELK) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Feux de route intelligents (FAB) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Alerte de vitesse (TSA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Reconnaissance des feux de circulation (TLR)*4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Inhibition de la pédale d'accélérateur (AMAP)*4 | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Aide à la direction d'urgence (ESA)*4 | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Direction et évitement automatiques (AES)*4 | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Avertissement de collision arrière (RCW) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Stationnement sécurisé dans cette voie (MRM) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rappel de démarrage (SUR)*4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Avertissement de lumière rouge (RLW)*4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rappel de somnolence au volant (DMS) | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Mode sentinelle | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Aide à la conduite - stationnement*3, 5 | ||||||||
| Vue panoramique à 360° (AVM) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Châssis transparent | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Aide au stationnement intelligente (APA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Aide au stationnement à distance (RPA) | ●Aide au stationnement à distance ●Télécommande directement entrée et sortie ●Quittez la voiture et garez-vous*4 | ●Aide au stationnement à distance ●Télécommande directement entrée et sortie ●Quittez la voiture et garez-vous*4 | ●Aide au stationnement à distance ●Télécommande directement entrée et sortie ●Quittez la voiture et garez-vous*4 | ●Aide au stationnement à distance ●Télécommande directement entrée et sortie ●Quittez la voiture et garez-vous*4 | ●Aide au stationnement à distance ●Télécommande directement entrée et sortie ●Quittez la voiture et garez-vous*4 | ●Aide au stationnement à distance ●Télécommande directement entrée et sortie ●Quittez la voiture et garez-vous*4 | ●Aide au stationnement à distance ●Télécommande directement entrée et sortie ●Quittez la voiture et garez-vous*4 | ●Aide au stationnement à distance ●Télécommande directement entrée et sortie ●Quittez la voiture et garez-vous*4 |
| Assistance au suivi et à la marche arrière (RADS)*4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Assistance à l'itinérance dans les parkings*4 | − | ●Levez le poteau pour passer ●Sélectionnez une place de stationnement en itinérance | ●Levez le poteau pour passer ●Sélectionnez une place de stationnement en itinérance | − | ●Levez le poteau pour passer ●Sélectionnez une place de stationnement en itinérance | ●Levez le poteau pour passer ●Sélectionnez une place de stationnement en itinérance | ●Levez le poteau pour passer ●Sélectionnez une place de stationnement en itinérance | ●Levez le poteau pour passer ●Sélectionnez une place de stationnement en itinérance |
| Assistance pilote pour parking (HZP)*4 | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Aide à la conduite - pilote*3, 5 | ||||||||
| Assistance à la croisière adaptative (ACC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Assistance au maintien de la trajectoire (LCC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Assistance à l'itinérance haut débit (CPA-Autoroute)*11 | − | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Rampes de montée et de descente autonomes | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Rampes de montée et de descente autonomes | − | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Rampes de montée et de descente autonomes | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Rampes de montée et de descente autonomes | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Rampes de montée et de descente autonomes | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Rampes de montée et de descente autonomes |
| Assistance à l'itinérance urbaine (CPA-Ville)*11 | − | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Contournement d'obstacles ●Réponse aux feux de circulation, trafic aux intersections | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Contournement d'obstacles ●Réponse aux feux de circulation, trafic aux intersections | − | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Contournement d'obstacles ●Réponse aux feux de circulation, trafic aux intersections | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Contournement d'obstacles ●Réponse aux feux de circulation, trafic aux intersections | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Contournement d'obstacles ●Réponse aux feux de circulation, trafic aux intersections | ●Croisière sur voie ●Changer de voie de manière autonome ●Contournement d'obstacles ●Réponse aux feux de circulation, trafic aux intersections |
| Assistance à la navigation à grande vitesse (NCA-Autoroute) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Changement de voie déclenché par le conducteur (UDLC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Assistance à la navigation en ville (NCA-City) | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Aide à la navigation de place de stationnement à place de stationnement (NCA-E à E)*4 | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Poste de pilotage intelligent | ||||||||
| Puce de cockpit de qualité automobile de 3 nm | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Système automobile à puce Qualcomm 8155 | ● | − | − | ● | − | − | − | − |
| Écran Sunflower ultra-haute définition de 15,6 pouces (2,5K) | − | − | ● | − | − | ● | ● | ● |
| Écran de commande central ultra haute définition 2,5K de 15,6 pouces | − | ● | − | − | ● | − | − | − |
| Écran de commande central ultra haute définition 2,5K de 15,4 pouces | ● | − | − | ● | − | − | − | − |
| Fusion de quatre images de navigation au niveau des voies en scène réelle | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Super dialogue cérébral | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de réalité augmentée holographique AR-HUD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 8 haut-parleurs de haute qualité | ● | ● | − | ● | ● | − | − | − |
| 18 haut-parleurs de haute qualité, champ sonore 7.1.4 ciel | − | − | ● | − | − | ● | ● | ● |
| Lumière ambiante de rythme respiratoire de 256 couleurs * 12 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| lampe de lecture tactile | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Assistant vocal intelligent "Hello Deep Blue" | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Xiaolan Intelligence (planification de tâches complexes, célébrité du voyage, compagnon musical, partenaire de visionnage de films, expert automobile, discussion avec des personnages, atelier de commande) | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Mode scène intelligent dans toute la cabine | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Localisation de la source sonore | ●Zone double ton | ●Zone double ton | ●Zone double ton | ●Zone double ton | ●Zone double ton | ●Zone double ton | ●Zone double ton | ●Zone double ton |
| Reconnaissance d'empreinte vocale | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Pas de karaoké au blé | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Charge rapide sans fil 50 W×1*6 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Clé numérique Bluetooth*7 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Clé numérique NFC*8 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Téléphone de voiture Bluetooth | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Alimentation de voiture 12 V au premier rang | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Interface USB/Type-C en façade | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Interface arrière de type C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Système de navigation GPS/Beidou | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| enregistreur de conduite | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Télécommande APP | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| OTA du véhicule | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Fonction de décharge externe V2L (6 kW)*9 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| reconnaissance faciale | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Interconnexion/cartographie de téléphonie mobile | ●CarPlay*10 ●HUAWEI Hicar ●ICCOA Carlink | ●CarPlay*10 ●HUAWEI Hicar ●ICCOA Carlink | ●CarPlay*10 ●HUAWEI Hicar ●ICCOA Carlink | ●CarPlay*10 ●HUAWEI Hicar ●ICCOA Carlink | ●CarPlay*10 ●HUAWEI Hicar ●ICCOA Carlink | ●CarPlay*10 ●HUAWEI Hicar ●ICCOA Carlink | ●CarPlay*10 ●HUAWEI Hicar ●ICCOA Carlink | ●CarPlay*10 ●HUAWEI Hicar ●ICCOA Carlink |
| Configuration de la sécurité | ||||||||
| Technologie de stabilisation des crevaisons | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Airbag frontal × 2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Airbag latéral avant × 2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rideaux d'air de sécurité intégrés pour les sièges avant et arrière × 2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Assistance au freinage BA | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rappel ceinture de sécurité avant non bouclée | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| couleur du corps | ||||||||
| Noir ciel/gris Yingyue/argent Liuguang/violet Shu Yun | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - |
| rouge jaune | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| couleur intérieure | ||||||||
| Blanc nuage améthyste/violet Shu Julai/gris brouillard quartz fumé | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - |
| Doré obsidienne | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| Ensemble de roues et de pneus | ||||||||
| Roues coupe-vent de 18 pouces + pneus standards | ● | ● | − | ● | ● | − | − | − |
| Jantes sport pétales de 19 pouces + pneus Continental | − | − | ● | − | − | ● | − | − |
| Jantes sport bicolores 19 pouces + pneus Continental | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| Couvre étrier sport vert | − | − | ● | − | − | ● | − | − |
| Couvre étrier sport jaune | − | − | − | − | − | − | ● | ● |
| Pack d'amélioration du châssis haute performance | ||||||||
| Version avancée de suspension magnétorhéologique | ○ | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● |
| Pack de mise à niveau du cockpit confort | ||||||||
| Chauffage du volant Réglage électrique du siège conducteur en 10 directions (y compris support lombaire en 4 directions) Massage en 8 points sur le dossier du siège conducteur Repose-jambes électrique 4 directions pour siège passager | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| Package avancé AI cockpit (agent intelligent Xiaolan)*14 | ||||||||
| Planification de tâches complexes, experts en voyages, compagnons de musique, compagnons de visionnage de films, experts en automobile, discussions avec des personnages, ateliers de commande | − | ● | ● | − | ● | ● | ● | ● |
| Pack haut de gamme AI cockpit (assistant de cockpit Xiaolan AI)*15 | ||||||||
| Services matériels et logiciels AI Box | − | − | − | − | ○ | ○ | − | ○ |
| Sac à clés intelligent | ||||||||
| clé intelligente | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ● De série · ○ En option · − Non disponible | ||||||||
| Déclaration : Afin de fournir aux utilisateurs une meilleure expérience produit, à mesure que la technologie des produits se développe et évolue, Deep Blue Auto améliorera en temps opportun les modèles, les paramètres techniques, les configurations et les options. Pour des configurations spécifiques, veuillez vous référer au dernier tableau de configuration officiel du modèle. Pour plus de détails, veuillez consulter votre revendeur local. *1. Les données sont basées sur des valeurs de simulation de développement technique et peuvent varier en raison de différents facteurs de test tels que le site, les conditions météorologiques, les conditions routières, la puissance, la capacité de charge, etc., et sont à titre de référence uniquement. *2. Le temps de charge de la batterie est mesuré par le système à l'aide d'une pile de charge bleu foncé dans des conditions de température normales. Le temps de charge réel varie en fonction de facteurs tels que l'utilisation, l'état du véhicule et l'environnement d'utilisation. *3. Le système de conduite assistée intelligent ne peut pas faire face à toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. Les conducteurs doivent toujours prêter attention aux conditions de circulation actuelles et garder le contrôle actif du véhicule à tout moment. Veuillez lire tous les chapitres du manuel du propriétaire concernant cette fonctionnalité pour connaître ses limites. Les conducteurs doivent être conscients de ces limitations avant d’utiliser cette fonctionnalité. Veuillez l'utiliser avec prudence lorsque les conditions de circulation sont complexes et changeantes, que la route est glissante dans la glace, la neige et la pluie, qu'il y a de l'eau sur la route ou une route boueuse, une mauvaise visibilité, des routes de montagne accidentées ou des entrées et sorties d'autoroute. *4. Il est équipé de certaines fonctions telles que Tianshu Pilot Laser Edition et de modèles de systèmes d'aide à la conduite intelligents tels que l'assistance au stationnement à distance (RPA). L'heure d'ouverture est soumise à l'annonce officielle. *5. Afin de garantir que les conducteurs peuvent pleinement comprendre le champ d'application, l'utilisation et les précautions de Tianshu Pilot Laser Edition et des systèmes intelligents d'aide à la conduite, les conducteurs doivent d'abord regarder la vidéo d'instructions dans son intégralité et réussir le test avant d'utiliser l'aide à la conduite intelligente, le stationnement, la croisière et d'autres fonctions. *6. La puissance de charge réelle varie en fonction de facteurs tels que le protocole de charge pris en charge par l'appareil et la température ambiante. Veuillez vous référer à l'utilisation réelle. *7 La clé numérique Bluetooth fait référence aux fonctions du produit et non aux objets physiques. Et la fonction Bluetooth doit correspondre au modèle de téléphone mobile, à la version du système et à la version Bluetooth concernés. La fonction de déverrouillage automatique peut présenter des différences de sensibilité en raison de facteurs tels que la reconnaissance du téléphone portable et les interférences du signal, ce qui est normal. *8. La clé numérique NFC permet de déverrouiller le véhicule via la carte NFC ou la fonction NFC du téléphone mobile. La fonction de déverrouillage peut échouer en raison de facteurs tels que la reconnaissance du téléphone mobile et les interférences du signal du site, ce qui est normal. * La fonction de décharge externe 9.V2L peut produire de manière inversée une alimentation CA de 220 V ; le câble de connexion V2L est un câble dédié et n'est pas standard et doit être acheté séparément. *10. L’heure d’activation de la fonction d’interconnexion/cartographie du téléphone mobile dans la configuration smart cockpit est soumise à annonce officielle. *11. Les fonctions d'assistance à l'itinérance à grande vitesse et d'assistance à l'itinérance urbaine comprennent l'assistance de croisière adaptative (ACC) et l'assistance de croisière sur voie (LCC). *12. Il existe des différences dans les zones de répartition des lumières ambiantes entre la version Max et la version laser. Veuillez vous référer au véhicule réel pour les différences spécifiques. *13. La configuration spécifique est soumise aux informations officielles de l'application et de la page du mini programme. Ce tableau de configuration est uniquement à titre de référence. Compte tenu de la mise à jour continue des versions de modèles, les configurations et paramètres pertinents peuvent changer en conséquence, entraînant des différences entre le véhicule réel et les informations du tableau de configuration. Veuillez vous référer au véhicule réel comme base finale pour des produits spécifiques. *14. L'agent intelligent IA peut vous comprendre, faire les choses correctement et bien discuter. Plus vous l’utiliserez, plus vous comprendrez votre assistant personnel avancé. Contrôler votre voiture, vos voyages et vos divertissements sera plus sans souci et plus intéressant. *15. Matériel d'IA dédié pour la voiture plus un grand modèle local pour la voiture, un super assistant personnel avec protection à plein temps, perception multidimensionnelle à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture, plus polyvalent et une meilleure compréhension de vous. (Les fonctions et capacités réellement utilisables varient en fonction de la version spécifique de la configuration matérielle du véhicule, et la configuration réelle du véhicule prévaudra.) | ||||||||
Source : Tableau de configuration officiel de DEEPAL en Chine. Récupéré le 30 octobre 2026. Les traductions sont fournies à titre de référence ; confirmer l'année modèle, les options et les exigences de destination dans la proposition écrite. Source du fabricant ↗
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