مصادر السيارات الصينية والتصديرDEEPAL
DEEPAL
S07
منظور جديد على سيارات الدفع الرباعي. استكشف طلبك التالي.
← جميع الموديلاتسيارات الدفع الرباعي · 8 الإصدارات
DEEPAL S07
فئتك المختارة بنظرة سريعة.
- السعر الاسترشادي في الصين (CNY)
- 155,900 CNY
- المقاعد
- 5 مقاعد
- منظومة الدفع
- كهربائية بالكامل (BEV)
- المدى الكهربائي CLTC (كم)
- 600
- البطارية (كيلوواط ساعة)
- 66.02
- الأبعاد طول × عرض × ارتفاع (مم)
- 4750*1930*1625
الأسعار الاسترشادية تخص السوق الصينية. اطلب عرض تصدير مكتوبًا يفصل السيارة والخدمات والشحن. أرقام CLTC مراجع لدورة اختبار.
قم بإلقاء نظرة فاحصة
الخارجي والداخليمصممة ليتم استكشافها.
1 / 11تعرض الصور نسخًا محددة للسوق الصينية. قد تختلف الألوان والتجهيزات والمقاعد حسب سنة الطراز والفئة.
منظور جديد
360° / صالة عرض بانوراما Autohomeانظر حولك. ادخل إلى الداخل.
360°
اختر المظهر الخارجي أو الداخلي لتحميل صالة العرض التفاعلية.
مصدر العرض البانورامي: Autohome. اسحب لاستكشاف السيارة. سنة الطراز والفئة والألوان المعروضة مرجعية وقد تختلف عن السيارة المختارة.
صالة عرض بانورامية مفتوحة ↗التفاصيل تصنع الفارق
8 الإصدارات / مواصفات الصينكل نسخة. كل التفاصيل.
الأسعار الواردة في دليل الشركة المصنعة هي مراجع السوق الصينية باليوان الصيني، وليست أسعار التصدير. قياسي ● / اختياري ○ / غير مجهز −. تأكد من مواصفات السيارة الدقيقة قبل الطلب.
↔ قم بالتمرير أفقيًا لمقارنة جميع الإصدارات
| DEEPAL S07 | 600 Zhixing AI إصدار الليزر | 600 نسخة ليزر Zhizhen AI | 725 إصدار الليزر Zhixing AI | 725 نسخة الليزر Zhizhen AI | 630 الترا هواوي كيانكون إصدار الليزر | 230 ماكس+هواوي كيانكون إصدار الليزر | 230 الترا هواوي كيانكون إصدار الليزر | 300 الترا هواوي كيانكون إصدار الليزر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سعر دليل السوق | 155,900 CNY | 165,900 CNY | 165,900 CNY | 175,900 CNY | 174,900 CNY | 159,900 CNY | 169,900 CNY | 176,900 CNY |
| المعلمات الأساسية | ||||||||
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4750*1930*1625 | 4750*1930*1625 | 4750*1930*1625 | 4750*1930*1625 | 4750*1930*1625 | 4750*1930*1625 | 4750*1930*1625 | 4750*1930*1625 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| عرض المسار الأمامي / الخلفي (مم) | 1640/1650 | 1640/1650 | 1640/1650 | 1640/1650 | 1640/1650 | 1640/1650 | 1640/1650 | 1640/1650 |
| عدد المقاعد | 5 مقاعد | 5 مقاعد | 5 مقاعد | 5 مقاعد | 5 مقاعد | 5 مقاعد | 5 مقاعد | 5 مقاعد |
| طريقة التحول | الدرع الإلكتروني | الدرع الإلكتروني | الدرع الإلكتروني | الدرع الإلكتروني | الدرع الإلكتروني | الدرع الإلكتروني | الدرع الإلكتروني | الدرع الإلكتروني |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 180 | 180 | 180 |
| حجم صندوق السيارة الأمامي (لتر) | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | − | − | − |
| حجم صندوق السيارة (لتر) | 485-1425 | 485-1425 | 485-1425 | 485-1425 | 485-1425 | 485-1425 | 485-1425 | 485-1425 |
| نظام الطاقة الجديد | ||||||||
| منصة الشحن الزائد ذات الجهد العالي 800 فولت | ● | ● | ● | ● | − | − | − | − |
| 1.5 لتر ديب بلو سوبر رينج موسع 2.0 | − | − | − | − | − | ● | ● | ● |
| محرك تجميع فائق القوة من كربيد السيليكون عالي الكفاءة | ● | ● | ● | ● | − | − | − | − |
| محرك كهربائي Force Superset | − | − | − | − | ● | ● | ● | ● |
| تقنية تسخين النبض عالية التردد للنواة الصغيرة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحكم في درجة حرارة المحرك الكهربائي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المعلمات الديناميكية | ||||||||
| الطاقة القصوى لنظام الطاقة (كيلوواط) | 210 | 210 | 210 | 210 | 190 | 190 | 190 | 200 |
| الحد الأقصى لعزم دوران نظام الطاقة (N·m) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| التسارع من 0 إلى 100 كم/س (ث)*1 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.6 |
| عدد الكيلومترات التشغيلية الشاملة لـ CLTC (كم)*1 | 600 | 600 | 725 | 725 | 630 | 1320 | 1320 | 1385 |
| نسخة النطاق الممتد من CLTC، نطاق الرحلات الكهربائي النقي (كم)*1 | − | − | − | − | − | 230 | 230 | 300 |
| نسخة النطاق الممتد من WLTC، نطاق الرحلات الكهربائي النقي (كم)*1 | − | − | − | − | − | 170 | 170 | 216 |
| نموذج القيادة | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية |
| نوع بطارية الطاقة | فوسفات الحديد الليثيوم | فوسفات الحديد الليثيوم | فوسفات الحديد الليثيوم | فوسفات الحديد الليثيوم | فوسفات الحديد الليثيوم | فوسفات الحديد الليثيوم | فوسفات الحديد الليثيوم | فوسفات الحديد الليثيوم |
| حجم خزان الوقود (لتر) | − | − | − | − | − | 45 | 45 | 45 |
| علامة الوقود | − | − | − | − | − | رقم 92 وما فوق | رقم 92 وما فوق | رقم 92 وما فوق |
| استهلاك الوقود حسب دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) (لتر/100 كم)*1 | − | − | − | − | − | 3.8 | 3.8 | 3.88 |
| معايير الانبعاثات | − | − | − | − | − | الوطنية السادسة ب | الوطنية السادسة ب | الوطنية السادسة ب |
| قدرة بطارية الطاقة (كيلوواط ساعة) | 66.02 | 66.02 | 86.7 | 86.7 | 77.94 | 31.73 | 31.73 | 39.05 |
| 30%-80% وقت شحن سريع للبطارية | 9 دقيقة | 9 دقيقة | 9 دقيقة | 9 دقيقة | 15 دقيقة | 15 دقيقة | 15 دقيقة | 15 دقيقة |
| حزمة بطارية 6C فائقة الشحن | ● | ● | ● | ● | − | − | − | − |
| حزمة بطارية 3C فائقة الشحن | − | − | − | − | ● | ● | ● | ● |
| الهيكل | ||||||||
| الجسم الحامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام توجيه إلكتروني متغير السرعة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الأمام: نظام تعليق ماكفرسون المستقل / الخلف: نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات على شكل حرف H | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام تعليق متكيف متقدم | ● ممتص صدمات متغير التخميد FSD توقف الارتداد الهيدروليكي HRS | ● ممتص صدمات متغير التخميد FSD توقف الارتداد الهيدروليكي HRS | ● ممتص صدمات متغير التخميد FSD توقف الارتداد الهيدروليكي HRS | ● ممتص صدمات متغير التخميد FSD توقف الارتداد الهيدروليكي HRS | ● ممتص صدمات متغير التخميد FSD توقف الارتداد الهيدروليكي HRS | ● ممتص صدمات متغير التخميد FSD توقف الارتداد الهيدروليكي HRS | ● ممتص صدمات متغير التخميد FSD توقف الارتداد الهيدروليكي HRS | ● ممتص صدمات متغير التخميد FSD توقف الارتداد الهيدروليكي HRS |
| نظام بوش IPB من الجيل الثاني | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| أمامي: فرامل قرصية مهواة / خلفي: فرامل قرصية صلبة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام استعادة طاقة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مواقف إلكترونية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS + نظام توزيع قوة الفرامل إلكترونيا EBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام ثبات الجسم ESP | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام مساعدة التلال | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحكم في نزول التلال | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام dTCS للتحكم في الجر الموزع | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة ضغط الإطارات | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحكم في ثبات ثقب الإطارات عالي السرعة TBC | ● | ● | ● | ● | − | − | − | − |
| التكوين الخارجي | ||||||||
| عيون زرقاء عميقة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مصابيح أمامية LED أوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ضوء نبض جناح النجمة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مسار النجوم للضوء الهندسي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مصابيح خلفية من النوع النجمي (مع شعار مضيء) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تعديل ارتفاع المصباح الكهربائي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ذكي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 1.9 متر مربع من المظلة البانورامية المرصعة بالنجوم | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مظلة كهربائية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| باب بدون إطار | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| شبكة سحب الهواء النشطة | ● | ● | ● | ● | − | − | − | − |
| مقبض باب شبه مخفي | ● | ● | ● | ● | − | − | − | − |
| جناح الذيل مرتفع قليلاً | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| باب خلفي كهربائي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مرايا خارجية كهربائية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مرايا خارجية مدفأة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ذاكرة لوضعية المرآة الخارجية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية تنقلب للأسفل عند الرجوع للخلف | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مرايا الرؤية الخلفية الخارجية قابلة للطي كهربائياً | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| زجاج مزدوج عازل للصوت في الصف الأمامي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نوافذ الأبواب الخلفية وزجاج الخصوصية للزجاج الأمامي | − | ● | − | ● | ● | − | ● | ● |
| مساحات أمامية/خلفية خالية من العظم | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| جهاز استشعار المطر | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||||||||
| عجلة قيادة دوارة متعددة الوظائف | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تسخين عجلة القيادة | ● | ● | ● | ● | ● | − | ● | ● |
| تعديل عجلة القيادة بأربعة اتجاهات | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| أزرار مخصصة لعجلة القيادة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| إغلاق نوافذ السيارة تلقائيا عند هطول الأمطار | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مقاعد جلدية مثقبة فاخرة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تعديل مقعد السائق كهربائيا في 6 اتجاهات | ● | − | ● | − | − | ● | − | − |
| تعديل كهربائي لمقعد السائق بـ 10 اتجاهات | − | ● | − | ● | ● | − | ● | ● |
| تعديل كهربائي لمقعد الراكب في 4 اتجاهات | ● | − | ● | − | − | ● | − | − |
| تعديل مقعد الراكب كهربائياً في 14 وضعية | − | ● | − | ● | ● | − | ● | ● |
| ذاكرة مقعد السائق ووظيفة الترحيب | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساج مقعد السائق | − | ● | − | ● | − | − | − | − |
| وسائد المقعد الأمامي قابلة للتهوية/التدفئة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ظهور المقاعد الأمامية مهواة/مدفأة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وسائد المقعد الخلفي ساخنة | − | ● | − | ● | − | − | − | − |
| تدفئة مسند ظهر المقعد الخلفي | − | ● | − | ● | − | − | − | − |
| مقعد تدليك منعدم الجاذبية للركاب في 14 وضعية | − | ● دعم كهربائي لمنطقة أسفل الظهر بأربعة اتجاهات مسند للساقين كهربائي بأربعة اتجاهات قلب كهربائي منعدم الجاذبية في اتجاهين مقعد قابل للاستلقاء بزاوية 120 درجة مع انعدام الجاذبية تدليك الظهر من 8 نقاط ذاكرة المقعد/الترحيب | − | ● دعم كهربائي لمنطقة أسفل الظهر بأربعة اتجاهات مسند للساقين كهربائي بأربعة اتجاهات قلب كهربائي منعدم الجاذبية في اتجاهين مقعد قابل للاستلقاء بزاوية 120 درجة مع انعدام الجاذبية تدليك الظهر من 8 نقاط ذاكرة المقعد/الترحيب | ● دعم كهربائي لمنطقة أسفل الظهر بأربعة اتجاهات مسند للساقين كهربائي بأربعة اتجاهات قلب كهربائي منعدم الجاذبية في اتجاهين مقعد قابل للاستلقاء بزاوية 120 درجة مع انعدام الجاذبية تدليك الظهر من 8 نقاط ذاكرة المقعد/الترحيب | − | ● دعم كهربائي لمنطقة أسفل الظهر بأربعة اتجاهات مسند للساقين كهربائي بأربعة اتجاهات قلب كهربائي منعدم الجاذبية في اتجاهين مقعد قابل للاستلقاء بزاوية 120 درجة مع انعدام الجاذبية تدليك الظهر من 8 نقاط ذاكرة المقعد/الترحيب | ● دعم كهربائي لمنطقة أسفل الظهر بأربعة اتجاهات مسند للساقين كهربائي بأربعة اتجاهات قلب كهربائي منعدم الجاذبية في اتجاهين مقعد قابل للاستلقاء بزاوية 120 درجة مع انعدام الجاذبية تدليك الظهر من 8 نقاط ذاكرة المقعد/الترحيب |
| تعديل زاوية مسند ظهر المقعد الخلفي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ينقسم مسند ظهر المقعد الخلفي بنسبة 4/6 ويمكن طيه للأسفل | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| واجهة ISOFIX لسلامة الأطفال | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| حاجبات الشمس الرئيسية والركاب + مرايا الزينة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام تكييف الهواء | ||||||||
| مخرج هواء مخفي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مخرج تكييف خلفي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| شاشة لمس خلفية وظيفية | ● | ● | ● | ● | ● | − | ● | ● |
| تكييف هواء أوتوماتيكي لمنطقة درجة الحرارة المزدوجة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام تكييف الهواء بمضخة حرارية | ● | ● | ● | ● | ● | − | − | − |
| وظيفة مزيل الضباب التلقائي للزجاج الأمامي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة ترشيح PM2.5 عالية الكفاءة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تكوين أجهزة مساعدة القيادة*2 | ||||||||
| نظام مساعدة القيادة | ● القيادة بمساعدة الليزر الذكية | ● القيادة بمساعدة الليزر الذكية | ● القيادة بمساعدة الليزر الذكية | ● القيادة بمساعدة الليزر الذكية | ●هواوي كيانكون ايه دي اس 4 برو | ●هواوي كيانكون ايه دي اس 4 برو | ●هواوي كيانكون ايه دي اس 4 برو | ●هواوي كيانكون ايه دي اس 4 برو |
| ليدار | ●1 قطعة | ●1 قطعة | ●1 قطعة | ●1 قطعة | ●1 قطعة | ●1 قطعة | ●1 قطعة | ●1 قطعة |
| رادار موجة ملليمتر | ● 3 رادارات موجة مليمترية 4D | ● 3 رادارات موجة مليمترية 4D | ● 3 رادارات موجة مليمترية 4D | ● 3 رادارات موجة مليمترية 4D | ● 3 رادارات موجة مليمترية 4D | ● 3 رادارات موجة مليمترية 4D | ● 3 رادارات موجة مليمترية 4D | ● 3 رادارات موجة مليمترية 4D |
| رادار بالموجات فوق الصوتية | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| كاميرا عالية الإدراك | ● منظر أمامي × 2 ● منظر جانبي × 4 ●الرؤية الخلفية × 1 | ● منظر أمامي × 2 ● منظر جانبي × 4 ●الرؤية الخلفية × 1 | ● منظر أمامي × 2 ● منظر جانبي × 4 ●الرؤية الخلفية × 1 | ● منظر أمامي × 2 ● منظر جانبي × 4 ●الرؤية الخلفية × 1 | ● منظر أمامي × 2 ● منظر جانبي × 4 ●الرؤية الخلفية × 1 | ● منظر أمامي × 2 ● منظر جانبي × 4 ●الرؤية الخلفية × 1 | ● منظر أمامي × 2 ● منظر جانبي × 4 ●الرؤية الخلفية × 1 | ● منظر أمامي × 2 ● منظر جانبي × 4 ●الرؤية الخلفية × 1 |
| كاميرا بانورامية | ● 4 | ● 4 | ● 4 | ● 4 | ● 4 | ● 4 | ● 4 | ● 4 |
| تحديد المواقع بدقة عالية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعد القيادة-السلامة النشطة*2، 3، 4 | ||||||||
| مراقبة النقطة العمياء والتحذير منها (BSD) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تحذير فتح الباب (DOW) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مكابح الطوارئ التلقائية (AEB) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تنبيه الاصطدام الخلفي (RCTA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام منع الاصطدام الخلفي (RCTB) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التنبيه من الاصطدامات الأمامية (FCTA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مكابح الاصطدام الأمامي (FCTB) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الخلفي (RCW) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مكابح الطوارئ الأوتوماتيكية الخلفية (RAEB) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| منع تصادم العوائق الجانبية (LOCP) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مكابح الطوارئ الأوتوماتيكية منخفضة السرعة (LAEB) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المساعدة في الحفاظ على المسار في حالات الطوارئ (ELKA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| دواسة الوقود المضادة للحوادث (UAP) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على إشارات المرور (TSR) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تنبيه السرعة (TSA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على إشارات المرور (TLR) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تنبيه إشارة المرور (TLA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وضع الحراسة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مكابح الطوارئ التلقائية (GAEB) للعوائق غير الطبيعية | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| مساعدة التوجيه في حالات الطوارئ (ESA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة إعاقة السائق | − | − | − | − | ○ | ○ | ○ | ○ |
| AEB التكيفي مع الطريق | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة القيادة-وقوف السيارات*2، 3، 4 | ||||||||
| رؤية بانورامية 360 درجة (AVM) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| هيكل شفاف | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة الذكي على ركن السيارة (APA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعد ركن السيارة عن بعد (RPA) | ●جهاز التحكم عن بعد للاتصال بالداخل/المغادرة (يدعم أماكن ركن السيارات العمودية والمتوازية والقطرية) ● التحكم عن بعد مباشرة داخل وخارج | ●جهاز التحكم عن بعد للاتصال بالداخل/المغادرة (يدعم أماكن ركن السيارات العمودية والمتوازية والقطرية) ● التحكم عن بعد مباشرة داخل وخارج | ●جهاز التحكم عن بعد للاتصال بالداخل/المغادرة (يدعم أماكن ركن السيارات العمودية والمتوازية والقطرية) ● التحكم عن بعد مباشرة داخل وخارج | ●جهاز التحكم عن بعد للاتصال بالداخل/المغادرة (يدعم أماكن ركن السيارات العمودية والمتوازية والقطرية) ● التحكم عن بعد مباشرة داخل وخارج | ●جهاز التحكم عن بعد للاتصال بالداخل/المغادرة (يدعم أماكن ركن السيارات العمودية والمتوازية والقطرية) ● التحكم عن بعد مباشرة داخل وخارج | ●جهاز التحكم عن بعد للاتصال بالداخل/المغادرة (يدعم أماكن ركن السيارات العمودية والمتوازية والقطرية) ● التحكم عن بعد مباشرة داخل وخارج | ●جهاز التحكم عن بعد للاتصال بالداخل/المغادرة (يدعم أماكن ركن السيارات العمودية والمتوازية والقطرية) ● التحكم عن بعد مباشرة داخل وخارج | ●جهاز التحكم عن بعد للاتصال بالداخل/المغادرة (يدعم أماكن ركن السيارات العمودية والمتوازية والقطرية) ● التحكم عن بعد مباشرة داخل وخارج |
| أماكن مخصصة لوقوف السيارات | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المساعدة في ركن السيارة والخروج | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المساعدة في الملاحة في الحديقة | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| مساعدة التتبع والرجوع (RA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعد القيادة-الطيار*2، 3، 4 | ||||||||
| نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الطريق السريع LCC | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة الطيار عالية السرعة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المساعدة في الملاحة الحضرية | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| خدمة المساعدة على السير في المسار داخل المدينة (City LCC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| City Lane Cruise Assist Plus (City LCC Plus) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| قام السائق بتغيير المسار (UDLC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| قمرة القيادة الذكية | ||||||||
| رقاقة سيارة قمرة القيادة الذكية | ●كوالكوم سنابدراجون 8295P | ●كوالكوم سنابدراجون 8295P | ●كوالكوم سنابدراجون 8295P | ●كوالكوم سنابدراجون 8295P | ●كوالكوم سنابدراجون 8295P | ●كوالكوم سنابدراجون 8295P | ●كوالكوم سنابدراجون 8295P | ●كوالكوم سنابدراجون 8295P |
| شاشة تحكم مركزية 15.6 بوصة 2.5K فائقة الوضوح | ● | − | ● | − | − | ● | − | − |
| شاشة دوار الشمس 15.6 بوصة 2.5K فائقة الوضوح | − | ● | − | ● | ● | − | ● | ● |
| شاشة عدادات LCD مقاس 10.2 بوصة | ● | ● | ● | ● | − | − | − | − |
| جودة عالية 8 مكبرات صوت | − | − | − | − | − | ● | − | − |
| نظام صوت محيطي 20 مكبر صوت | ● جودة عالية 20 مكبر صوت إجمالي الطاقة 2232 واط 20 قناة صوتية مستقلة 7.3.4 نظام قناة ستيريو | ● جودة عالية 20 مكبر صوت إجمالي الطاقة 2232 واط 20 قناة صوتية مستقلة 7.3.4 نظام قناة ستيريو | ● جودة عالية 20 مكبر صوت إجمالي الطاقة 2232 واط 20 قناة صوتية مستقلة 7.3.4 نظام قناة ستيريو | ● جودة عالية 20 مكبر صوت إجمالي الطاقة 2232 واط 20 قناة صوتية مستقلة 7.3.4 نظام قناة ستيريو | ● جودة عالية 20 مكبر صوت إجمالي الطاقة 2232 واط 20 قناة صوتية مستقلة 7.3.4 نظام قناة ستيريو دولبي أتموس | − | ● جودة عالية 20 مكبر صوت إجمالي الطاقة 2232 واط 20 قناة صوتية مستقلة 7.3.4 نظام قناة ستيريو دولبي أتموس | ● جودة عالية 20 مكبر صوت إجمالي الطاقة 2232 واط 20 قناة صوتية مستقلة 7.3.4 نظام قناة ستيريو دولبي أتموس |
| نظام الواقع المعزز المجسم AR−HUD مقاس 55 بوصة | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
| المساعد الصوتي الذكي "Hello Deep Blue"*5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نموذج كيس فول | ● | ● | ● | ● | − | − | − | − |
| توطين مصدر الصوت (أربع مناطق نغمة) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة التعب | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على الوجه | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التفاعل الصوتي خارج السيارة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الإنترنت عبر الهاتف النقال | ●هواوي هاي كار ●LCCOA كارلينك ●كاربلاي | ●هواوي هاي كار ●LCCOA كارلينك ●كاربلاي | ●هواوي هاي كار ●LCCOA كارلينك ●كاربلاي | ●هواوي هاي كار ●LCCOA كارلينك ●كاربلاي | ●هواوي هاي كار ●LCCOA كارلينك ●كاربلاي | ●هواوي هاي كار ●LCCOA كارلينك ●كاربلاي | ●هواوي هاي كار ●LCCOA كارلينك ●كاربلاي | ●هواوي هاي كار ●LCCOA كارلينك ●كاربلاي |
| شحن لاسلكي سريع بقوة 50 واط×1*6 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| شحن لاسلكي لإضاءة جو التنفس | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ضوء جو التحكم المركزي بإيقاع المجرة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| العائمة ضوء جو المتحدث إيقاع الضوء | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| كتل بناء المشهد المخصص | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وضع المشهد الذكي للمقصورة الكاملة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في السيارة بتقنية 3D | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح بلوتوث رقمي*7 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح NFC الرقمي*8 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| هاتف سيارة بلوتوث | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الصف الأمامي مزود طاقة للسيارة 12 فولت | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| واجهة USB/Type-C الأمامية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| واجهة خلفية من النوع C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة GPS | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التفاعل عن بعد | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مركبة عبر الهواء (OTA). | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة التفريغ الخارجي V2L*9 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الأمني | ||||||||
| وسادة هوائية أمامية×2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية جانبية أمامية × 2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ستائر هوائية آمنة مدمجة للمقاعد الأمامية والخلفية × 2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| قفل إلكتروني لسلامة الأطفال | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| لون الجسم | ||||||||
| النجم البارد الأبيض/حجر القمر الرمادي/النجم الأسود | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Chiguang أصفر (جسم ذو لونين) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| تشييون برتقالي (جسم ذو لونين) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| اللون الداخلي | ||||||||
| دخان الشفق الأرجواني | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| موجة الحر البرتقالية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ضباب القمر رمادي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مجموعة العجلات والإطارات | ||||||||
| عجلات هوريكان مقاس 19 بوصة + إطارات قياسية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| عجلات إنيرجي ويند بليد مقاس 20 بوصة + إطارات دنلوب | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| استمتع بالحزمة المتقدمة | ||||||||
| مقعد تدليك منعدم الجاذبية يمكن تعديله بـ 16 اتجاهًا للسائق الرئيسي - تعديل قاعدة المقعد كهربائيا في 6 اتجاهات - دعم قطني كهربائي في 4 اتجاهات - مسند للساقين كهربائي بأربعة اتجاهات - شقلبة كهربائية منعدمة الجاذبية في اتجاهين -120 درجة مقعد منعدم الجاذبية مستلقيًا بشكل مسطح -تدليك الظهر من 8 نقاط -ذاكرة المقعد/الترحيب صندوق تسخين وتبريد ذكي مثبت على السيارة مكيف هواء نانو أيون الماء بالأكسجين السالب | − | ○ | − | ○ | − | − | − | − |
| حزمة التقدم التكنولوجي | ||||||||
| نظام الواقع المعزز المجسم AR−HUD مقاس 55 بوصة | ○ | − | ○ | − | − | − | − | − |
| باقة راحة السائق | ||||||||
| مقعد تدليك منعدم الجاذبية يمكن تعديله بـ 16 اتجاهًا للسائق الرئيسي - تعديل قاعدة المقعد كهربائيا في 6 اتجاهات - دعم قطني كهربائي في 4 اتجاهات - مسند للساقين كهربائي بأربعة اتجاهات - شقلبة كهربائية منعدمة الجاذبية في اتجاهين -120 درجة مقعد منعدم الجاذبية مستلقيًا بشكل مسطح -تدليك الظهر من 8 نقاط -ذاكرة المقعد/الترحيب | − | − | − | − | ○ | − | ○ | ○ |
| استمتع بحزمة صحتك | ||||||||
| صندوق تسخين وتبريد ذكي مثبت على السيارة مكيف هواء نانو أيون الماء بالأكسجين السالب | − | − | − | − | ○ | − | ○ | ○ |
| الملحقات الاختيارية الأخرى | ||||||||
| المفتاح الذكي | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ● قياسي · ○ اختياري · − غير متوفر | ||||||||
| بيان: من خلال تطوير المنتج وتغييراته، يحق لشركة Deep Blue Automobile تحسين النماذج والمعايير الفنية والتكوينات والخيارات في أي وقت. إذا كان هناك أي تغيير، دون إشعار مسبق، يرجى الرجوع إلى أحدث جدول تكوين النموذج الرسمي. للحصول على التفاصيل، يرجى استشارة الوكيل المحلي لديك. *1. تعتمد البيانات على قيم محاكاة التطوير الهندسي وقد تختلف بسبب عوامل الاختبار المختلفة مثل الموقع والطقس وظروف الطريق والطاقة وسعة الحمولة وما إلى ذلك، وهي للإشارة فقط. *2. لا يستطيع نظام القيادة المساعد الذكي التعامل مع جميع ظروف حركة المرور والطقس والطريق. يجب على السائقين دائمًا الانتباه إلى ظروف حركة المرور الحالية والحفاظ على التحكم النشط في السيارة في جميع الأوقات. يرجى قراءة جميع الفصول في دليل المالك المتعلقة بهذه الميزة للتعرف على حدودها. يجب أن يكون السائقون على دراية بهذه القيود قبل استخدام هذه الميزة. يرجى استخدامه بحذر عندما تكون ظروف المرور معقدة ومتغيرة، أو عندما يكون الطريق زلقًا وسط الجليد والثلج والمطر، أو وجود مياه على الطريق أو طريق موحل، أو ضعف الرؤية، أو الطرق الجبلية الوعرة أو مداخل ومخارج الطرق السريعة. *3. من أجل ضمان أن السائقين يمكنهم فهم نطاق التطبيق والاستخدام والاحتياطات الخاصة بمساعدة القيادة الذكية بشكل كامل، يجب على السائقين مشاهدة الفيديو التعليمي بالكامل واجتياز الاختبار قبل استخدام وظائف مساعدة القيادة الذكية مثل ركن السيارة والملاحة. *4. يخضع وقت فتح بعض وظائف مساعدة القيادة الذكية، مثل فرامل الطوارئ التلقائية للعوائق غير الطبيعية (GAEB)، ومساعدة التوجيه في حالات الطوارئ (ESA)، ومساعدة السائق في الإعاقة، ومساعدة قائد السيارة، و AEB المتكيف مع الطريق للإعلان الرسمي. *5. لاستخدام وظائف مثل المساعد الصوتي الذكي "Hello Deep Blue"، يلزم الحصول على إذن المستخدم لتمكين ترخيص الخصوصية. *6. تختلف قوة الشحن الفعلية اعتمادًا على عوامل مثل بروتوكول الشحن الذي يدعمه الجهاز ودرجة الحرارة المحيطة. يرجى الرجوع إلى الاستخدام الفعلي. *7. يشير مفتاح Bluetooth الرقمي إلى وظائف المنتج، وليس إلى الأشياء المادية. وتحتاج وظيفة البلوتوث إلى مطابقة طراز الهاتف المحمول ذي الصلة وإصدار النظام وإصدار البلوتوث. قد تكون هناك اختلافات في الحساسية في وظيفة إلغاء القفل التلقائي بسبب عوامل مثل التعرف على الهاتف المحمول وتداخل الإشارة، وهو أمر طبيعي. *8. يمكن للمفتاح الرقمي NFC فتح قفل السيارة من خلال بطاقة NFC أو وظيفة NFC بالهاتف المحمول. قد تفشل وظيفة فتح القفل بسبب عوامل مثل التعرف على الهاتف المحمول وتداخل إشارة الموقع، وهو أمر طبيعي. * 9. يمكن لوظيفة التفريغ الخارجي V2L إخراج طاقة التيار المتردد بقوة 220 فولت بشكل عكسي بقدرة قصوى تبلغ 6 كيلو واط ؛ خط اتصال V2L هو خط مخصص وغير قياسي ويجب شراؤه بشكل منفصل. *10. يخضع التكوين المحدد لمعلومات صفحة التطبيق الرسمية والبرنامج المصغر. جدول التكوين هذا هو للإشارة فقط. في ضوء التحديث المستمر لإصدارات الطراز، قد تتغير التكوينات والمعلمات ذات الصلة وفقًا لذلك، مما يؤدي إلى اختلافات بين معلومات السيارة الفعلية ومعلومات جدول التكوين. يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية كأساس نهائي لمنتجات محددة. | ||||||||
المصدر: جدول تكوين DEEPAL الرسمي في الصين. تم الاسترجاع 30 أكتوبر 2026. يتم توفير الترجمات كمرجع. قم بتأكيد سنة الطراز والخيارات ومتطلبات الوجهة في الاقتراح المكتوب. مصدر الشركة المصنعة ↗
قبل الطلب
قرار أكثر استنارة.
قبل الطلب
قبل الالتزام بالشراء.
إجابات لاستفسارك الأول وطلبك القادم.
هل يمكنني الاستفسار عن سيارة واحدة؟
نعم. اختر الاستخدام الشخصي وأدخل الكمية 1. تُؤكد السيارة المقترحة وترتيبات الشراء وإمكانية الاستيراد إلى وجهتك قبل الاتفاق على الطلب.
ماذا يشمل عرض السعر؟
اطلب بنودًا منفصلة للسيارة والفحص وإجراءات التصدير والوثائق والشحن والتأمين عند الاقتضاء. أكد العملة وصلاحية العرض ونقطة التسليم المحددة. تتطلب رسوم الوجهة والضرائب والتسجيل تقديرًا محليًا منفصلًا.
ماذا يحدث بعد إرسال الاستفسار؟
يستخدم الفريق بيانات التواصل لتوضيح الطراز والفئة والوجهة والمتطلبات ثم إعداد عرض خاص بالطلب. إرسال الاستفسار لا ينشئ طلب شراء ولا يحجز سيارة ولا يخصم أي مبلغ.
متطلباتك. نقطة البداية لدينا.
ما هي خطوتك التالية؟
مشاركة النموذج الخاص بك والكمية والوجهة. دعنا نشكل طلبك التالي.